Se procede a subirlo sobre caballetes y desarmar todo el puente
trasero, junto con la caja y se constató que el disco de embrague
estaba destruido, el rodamiento de directa estaba partido.
Se pudieron
sacar los tornillos y bulones con facilidad, ninguno estaba clavado.
El
único inconveniente fue que un bulón de rueda trasera izq. Estaba
zafado y giraba
todo.
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Sostenido sobre improvisados tacos.
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Se saco la tapicería, para trabajar sobre la chapa.
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Se saco el guardabarros derecho.
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Ya el chasis está sin la carrocería.
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